Der ÖPNV-Betrieb kostet der Untersuchung im Auftrag der DB-Initiative  "Zukunft Nahverkehr" zufolge bundesweit jährlich 25 Milliarden Euro. Der  Nahverkehr in Deutschland wird jeweils etwa zur Hälfte aus den  Fahrgasteinnahmen und Mitteln des Bundes, den sogenannten  Regionalisierungsmitteln, finanziert.

Quelle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/oeffentlicher-nahverkehr-kosten-leistungen-100.html

Seniorenmobil mit 4 Rädern und 25 Km/h hat nach den COC-Papieren einen Verbrauch von 45 Wh pro km, also 4,5 kWh auf 100 km.

Bei 32 Cent pro kWh und 4,5 kWh auf 100 km wären es 1,44 Euro an Stromkosten auf 100 km.

Bei einem E-Cargo-Fahrzeug mit Pritsche, 3 Rädern und 45 km/h habe ich die Angabe "100 Wh pro km" gefunden, also 10 kWh auf 100 km.

Bei 32 Cent pro kWh und 10 kWh auf 100 km wären es 3,20 Euro an Stromkosten auf 100 km.

Plus einmalig Anschlussgebühr und Wärmeübergabestation rund 30.000 Euro - für Rentner viel zu teuer und unrentabel.

Plus Abschreibung für Split-Klimaanlage und Balkonkraftwerk bis 5.000 Euro - bezahlbar und Kühlung im Sommer.

Ein Seniorenmobil mit Dach und Frontscheibe gibt es schon für 2.599 Euro*

Eine Regenschutzplane (auch Windschutz) seitlich und hinten für 299 Euro

Der Versand variiert von Anbieter zu Anbieter, also rechnen wir mit 99 Euro

Also eine Gesamtsumme für die Lieferung vor die Haustüre von 2.997 Euro

Rechnen wir mit 3.000 Euro verteilt auf 6 Jahre, dann sind es 500 Euro/Jahr

Versicherung mit Teilkasko ab 50 bis etwa 120 Euro, also ca. 100 Euro/Jahr

Wartungskosten 100 bis 180 Euro und alle 1 bis 2 Jahre sind 100 Euro/Jahr

Stromkosten rund 2 Euro auf 100 km bei 5.000 km/Jahr sind 100 Euro/Jahr

Die Gesamtkosten ohne Reparaturen / ohne Reifen wären bei 800 Euro/Jahr

Wie lange halten die Batterien eines Elektromobils?

Die Lebensdauer hängt von der Nutzung und der Pflege ab. Im Durchschnitt halten Akkus:

(Quelle: mc-seniorenprodukte.de)

Wie lange hält ein Elektromobil?

Die Lebensdauer beträgt bei guter Pflege und Wartung 8–10 Jahre.

(Quelle: sanitaetshaus-janssen.de)

• Seniorenmobil mit Dach, als Einmalzahlung = 2.599,- Euro
• Und als Zahlung in 30 Raten á 102 Euro/Monat = 3.026,65 Euro (+ 427.65 Euro)
• So wie als Zahlung in 60 Raten á 58,50 Euro/Monat = 3.510,- Euro (+ 911,- Euro)

Urban Hopper Twin Base

5990,- Euro* inkl. Mwst.

* bei Abholung. Europaweite Lieferung möglich

"Mindestens einmal im Jahr oder alle 3000 km sollten Sie einen Termin in einer Werkstatt Ihres Vertrauens vereinbaren."

Bei der 1. Fahrt an einem warmen Sommerabend musste ich überrascht feststellen wie kalt es auf einem Seniorenmobil werden kann, wenn man bis zu 25 km/h fährt, obwohl ich eine Fleece-Jacke über dem T-Shirt an hatte, also habe ich das Tempo auf unter 15 km/h reduziert.

Bei der 2. Fahrt an einem warmen Sommerabend hat ich über der Fleece-Jacke noch eine weitere Jacke gezogen und auch noch eine Mütze als Schutz für die Ohren aufgesetzt. Jetzt musste ich bin über 20 km/h feststellen, dass die Knie abkühlen, wenn sie über die Verkleidung hinaus ragen.

Die 3. Fahrt führte mich 2 Orte weiter, warmer Sommerabend gegen 17:30 Uhr. Ich hatte die dicken Daunenjacke während der Fahrt an, ideal gegen die Zugluft am Rücken auch im Sommer, allerdings musste ich sie gleich nach der Fahrt ausziehen, sonst wäre ich ins Schwitzen gekommen.

Bild: Screenshot aus dem YouTube Video des Herstellers

Mein Seniorenmobil sieht so aus wie auf dem Bild oben. Die Frontscheibe hält zwar den direkten Fahrtwind ab, aber an Brust und Rücken wird es bei 25 km/h selbst im Sommer empfindlich kühl, sodass man sich eine Erkältung holen kann, wenn man nicht zu den "harten Kerlen" gehört.

A) Schutzausrüstung gegen Fahrtwind und Kälte für wenig Geld:

Daunenjacke, Mütze, Handschuhe und Beinschutzdecke (z.B. von Louis für rund 35 Euro bei Amazon) sind bei kälteempfindlichen Personen auch im Sommer zu empfehlen, da es durch den Fahrtwind bei 25 km/h schon auf kurzen Strecken ziemlich kühl wird.

Bild: Screenshot aus YouTube Video von Elektroroller Futura

Von Elektroroller Futura wird seit kurzem eine Wetterschutzplane für das Vita Care mit Dach angeboten, siehe

>> https://elektroroller-futura.de/shop/e-scooter-zubehoer/vita-care/regenschutzplane

(Preis: 299 Euro, auch für die Vierrad-Versionen mit Dach geeignet)

Anmerkungen: Wegen der vielen Knitter und Regentropfen und den dadurch verursachten Verzerrungen und Lichtreflexen ist die Folie nur für Fahrten bei Tageslicht geeignet, da sich die Augen auf die helle Umgebung fixieren können.

Bei Nacht sieht man auch ohne Regen so gut wie nichts durch die Folie hindurch von der Umgebung oder den Fahrzeugen von links und rechts, hier besteht eine erhöhte Unfall- und sogar Lebensgefahr, deshalb entweder Nachtfahrten vermeiden oder die Folie hochrollen.

Bei Check24 sind die Versicherungskennzeichen ab 1. März 2025 für Seniorenmobile bis 15 km/h weiterhin günstig (Anbieter 1 und 2), während es für die schnelleren Seniorenmobile nur den teuersten Versicherer (Anbieter 3) gibt, siehe meinen Blogbeitrag

>> https://windsolarmobil.de/blog/index.php?neues-versicherungskennzeichen-fuer-seniorenmobile

Ich habe das Seniorenmobil Vita Care 4000 mit Dach und Blei-Gel-Batterien, deshalb unterm Sitz ein Staufach mit ca. 12 Litern Inhalt, hinten gibt es ein Topcase mit rund 18 Litern Inhalt. Dazu vorne 1 große Einkaufstasche mit etwa 18 Litern Inhalt, die am Haken eingehängt wird.

Mit Staufach unterm Sitz, Topcase hinten und Einkaufstasche vorne (zwischen Füße stellen) habe ich rund 48 Liter an Platz für Einkäufe.

Bei der Lithium-Version ist unterm Sitz der Akku, deshalb mit Topcase und Einkaufstasche nur rund 36 Liter für Einkäufe.

Wer öfters einkauft, für den dürfte die Belademöglichkeit 1 genügen.

Für den größeren Einkauf kann der Fußraum ausgiebiger genutzt werden, auch wenn dann der Platz für die Füße etwas knapp wird.

Variante mit Staufach unterm Sitz, Topcase, 1 große Einkaufstasche und 1 große Plastiktüten quer im Fußraum, rund 66 Liter für Einkäufe.

Bei der Lithium-Version mit Topcase, großer Einkaufstasche und großer Plastiktüte quer im Fußraum wären es rund 54 Liter für Einkäufe.

Für den noch größeren Einkauf kann der Fußraum noch ausgiebiger genutzt werden, auch wenn der Platz für die Füße etwas knapp wird.

Staufach unterm Sitz, Topcase, 1 große Einkaufstasche und 2 große Plastiktüten quer / oben drauf im Fußraum, rund 84 Liter für Einkäufe.

Bei der Lithium-Version mit Topcase, großer Einkaufstasche und 2 große Plastiktüten im Fußraum wären es rund 72 Liter für Einkäufe.

In der Plastiktüte, die oben drauf gelegt wird, sollten nur ganz leichte Sachen drin sein, z.B. Papiertaschentücher, Küchenrollen usw.

So mache ich oft meinen Großeinkauf im Supermarkt, der so um die 80 Euro beträgt, aber auch mal 90 Euro oder mehr sein kann.

Zum Schluss: Staufach unterm Sitz, Topcase, kleine Getränkekiste, kleine und große Plastiktüte rund 63 Liter bei Einkäufen mit Flaschen.

Bei der Lithium-Version mit Topcase, kleiner Getränkekiste, kleiner und großer Plastiktüte rund 51 Liter für Einkäufe mit Flaschen.

Die Plastiktüte auf der Kiste mit den Trageschlaufen verknoten, damit nichts herausfallen kann und am Haken einhängen. Zusätzlich mit Spanngummis an der Kiste befestigen, um ein Herunterfallen zu verhindern.

Einen Getränkekasten habe ich noch nicht mit dem Seniorenmobil transportiert, da ich Getränke im Tetra Pak kaufe. Die Experten sind sich auch nicht einig was jetzt umweltfreundlicher ist - Glasflasche, Plastikflasche oder Tetra Pak.

1 kleiner Kasten mit 6 oder 11 Flaschen hat eine Grundfläche von 20 mal 30 cm und lässt quer im Fußraum abgestellt genug Platz, um mit dem Fuß bequem durchzusteigen. Plastiktüten vor dem Aufsteigen neben dem Hinterrad platzieren, um sie später im Fußraum zu verstauen.

Eine Plastiktüte wird hinter den Kasten gestellt, evtl. am Kasten festbinden, und die andere Plastiktüte wird auf den Kasten gelegt, die Handgriffe werden dabei etwas verzwirbelt, damit nichts herausfallen kann und dann wird ein Handgriff am Haken eingehängt.

Hinweis: Die "Brunnenkiste" mit 12 x 0,7 Liter passt zwar in den Fußraum, lässt aber nicht genug Platz für den Fuß, um durchzusteigen.

Um bei Problemen mit den Beinen noch gut auf den Sitz zu kommen, sollten die zusätzliche Einkaufstasche und die Plastiktüten neben dem Hinterrad griffbereit platziert werden. Dann aufsteigen und Einkaufstasche sowie Plastiktüten im Fußraum platzieren und am Haken einhängen.

Vor dem Absteigen Plastiktüten und Einkaufstasche wieder neben dem Hinterrad abstellen und erst dann absteigen.

Bei einer schweren Einkaufstasche diese zuerst so platzieren, damit man mit dem Fuß noch vorbeikommt und aufsitzen kann. Dann die neben dem Hinterrad platzierten leichteren Plastiktüten zwischen die Füße stellen und alles gut am Haken einhängen.

Zum Vergleich: In meinen faltbaren Bollerwagen passen rund 80 Liter (bis Oberkante) oder rund 100 Liter (bis eine Handbreite über Oberkante).

Nachtrag 23.1.2026

Nach etlichen Fahrten mit dem Seniorenmobil zum Supermarkt, habe ich die letzten 2 Einkäufe wieder mit dem faltbare Bollerwagen gemacht.

Der Grund waren die mit Salz gestreuten Straßen (erhöhte Rostgefahr). Dabei habe ich festgestellt, dass meine Beine die 500 m zum Supermarkt bei langsamen Tempo wieder gut bewältigen konnten. Mein großer Vorteil: Vollbeladen geht es auf dem Rückweg leicht bergab.

Ich habe für die kurze Strecke auch nicht länger gebraucht als mit dem Seniorenmobil, da die Vorbereitungen vor die Fahrt und das aufwändige, mit Planung verbundene Verstauen des großen Einkaufes im Staufach unter Sitz, im Topcase und in mehreren Einkaufstaschen Zeit benötigt.

1. Einkauf mit dem Seniorenmobil:

54 Produkte für 58,02 Euro gekauft (Eigenmarken, keine Markenprodukte), verteilt auf Staufach unterm Sitz, Topcase und Einkaufstasche.

Diesmal "Großeinkauf" mit dem Seniorenmobil für rund 80 Euro (63 Artikel, Eigenmarken und 20 Marken-Joghurts im Sonderangebot), das ist wohl auch das Maximum des Möglichen gewesen. Der Platz unterm Sitz und im Topcase war bis obenhin voll. Dazu quer gestellt im Fußraum die Einkaufstasche und eine Plastiktüte mit Pizzas und Fertiggerichten hintereinander zwischen den Füßen, beide wurde am Haken eingehängt.

Dann noch zusätzlich eine Plastiktüte mit Toilettenpapier und Papierhandtüchern auf die Oberschenkel gestellt und meine Schoßdecke mit Latz (als Wind- und Kälteschutz für die Beine) um den Hals gehängt und über die 2 Plastiktüten, die Einkaufstasche sowie um die Beine gelegt.

Wieder "Großeinkauf" mit dem Seniorenmobil für 80,44 Euro (61 Artikel, rund 27 kg, Eigenmarken), diesmal kein Toilettenpapier und keine Papierhandtücher, der Einkauf wurde verstaut im Fach unterm Sitz, im Topcase,  in der Einkaufstasche und in 2 Plastiktüten im Fußraum.

Noch ein "Großeinkauf" mit dem Seniorenmobil, diesmal 90,49 Euro (63 Artikel, Eigenmarken), Einkauf wieder verstaut im Fach unterm Sitz, im Topcase,  in der Einkaufstasche und in 2 Plastiktüten im Fußraum. Dabei die Einkaufstasche vorne quer in den Fußraum gestellt und die beiden Plastiktüten neben das Hinterrad, dann aufgestiegen und 1 Plastiktüte in den Fußraum, die andere darauf und zwischen die Beine gestellt, alles am Haken eingehängt. Die Griffe der oberen Plastiktüte durch die Griffe der Einkaufstasche gefädelt, damit sie nicht vom Haken rutschen.

Wieder "Großeinkauf" für 87,60 Euro (68 Artikel, ca. 35 kg, Eigenmarken und 3 Markenartikel im Angebot), verstaut im Fach unterm Sitz, im Topcase, in der Einkaufstasche und in 2 großen Plastiktüten, die Leichtere mit Toilettenpapier und Papiertaschentücher obendrauf gelegt.

Ein größerer "Großeinkauf" für 111,53 Euro (74 Artikel, Eigenmarken), Auszug aus Kassenbon: 2x Pizza-Doppelpack, 2x Baguettes im 6er-Pack und 5 Pfannengerichte á 750 g aus dem Tiefkühlfach, dazu 4x Toastbrot á 750 g , Essig und Rapsöl á 1 Liter, 2x Karottensaft á 1 Liter sowie 8 Liter Milch, 20 Fruchtjoghurts á 250 g, 4 kg Äpfel, 1100 g Bananen,  500 g Tomaten, Romana-Salat-Doppelpack, 6x Weihnachtsgebäck usw.

Die Batterien des Seniorenmobils Vita Care 4000 haben 60 V 20 Ah, das ergibt rechnerisch 1.200 Wh bzw. 1,2 kWh.

Bei einem Verbrauch laut Papieren von 45 Wh pro km wären mit 1.200 Wh rund 27 km möglich.

Wenn man bei der Verbrauchsangabe von 20% Ladeverlusten ausgeht, dann wären es rund 33 km Reichweite maximal.

1) Laut ADAC gelten Seniorenmobile nach altem Recht, die vor dem 01.09.2002 in den Verkehr gekommen sind und eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h haben, als motorisierte Krankenfahrstühle.

2) Neuere Seniorenmobile, die bis zu 25 km/h fahren können, wären demnach keine motorisierten Krankenfahrstühle.

3) Also würden nur Seniorenmobile mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 15 km/h als motorisierte Krankenfahrstühle gelten und würden beim Fahren mit Schrittgeschwindigkeit auch als Fußgänger gelten, die dann auf Gehwegen, in Fußgängerzonen und auf Wegen mit Durchfahrtverbot für Kraftfahrzeuge fahren dürfen. Reine Radwege wären dagegen tabu.

4) Seniorenmobile mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 oder 25 km/h wären dann Kraftfahrzeuge und dürften nur auf der Straße fahren, aber nicht auf Autobahnen oder Schnellstraßen. Das Mofa-Zusatzschild gilt hier nicht, deshalb keine Nutzung von Radwegen.

5) Die Käufer stehen also vor der Wahl:

a) Ein Seniorenmobil kaufen, das nur bis zu 15 km/h fahren kann, aber die Vorteile der motorisierten Krankenfahrstühle nutzen.

b) Mit Seniorenmobil bis zu 25 km/h schnell, aber keine Nutzung von Fußwegen und Fußgängerzonen in Schrittgeschwindigkeit.

Auf meine Fragen an die Polizei, das Landratsamt oder das Ordnungsamt der Stadt erhielt ich aus verschiedenen Gründen (keine rechtsverbindliche Auskunft an Dritte, nicht zuständig oder Mitarbeiter krank, keine Zeit) keine hilfreiche Auskunft. Deshalb habe ich über meinen Bruder auch eine Anfrage beim ADAC gestellt, deren Auskunft habe ich versucht aufzuteilen in altes und neues Recht, siehe oben.

6) Zudem gibt es noch die Vorschriften zur roten Warntafel und den 3 Geschwindigkeitsschildern bei langsamen Fahrzeugen, siehe unten, allerdings habe ich dem ADAC dazu keine Fragen gestellt. Bei meinem Seniorenmobil habe ich beides angebracht - sicher ist sicher.

7) Seniorenmobile bis 20 km/h sind von Helm- und Gurtpflicht befreit, für schnellere Seniorenmobile besteht Helm- oder Gurtpflicht.

8) Es gibt Pflichten für Winterreifen, Verbandskasten, Warndreieck und Warnweste für Seniorenmobile, die bis zu 25 km/h fahren können und deshalb keine "motorisierten Krankenfahrstühle" sind. Im Winter bei Schnee und Eisglätte fahre ich nicht, deshalb keine Winterreifen.

Das Set aus Verbandskasten, Warndreieck und Warnweste habe ich bei Amazon für 15,21 Euro (versandkostenfrei) gekauft.

9) Parkscheibe bei Seniorenmobilen, die bis zu 25 km/h fahren können. Es ist per Gesetz nicht festgelegt wo, nur "deutlich sichtbar".

Parkscheibe aus Pappe habe ich kostenlos von einem Verein per Post bekommen.

10) Kein Parken auf dem Gehweg bei Seniorenmobilen, die bis zu 25 km/h fahren können. Gilt auch für Mofas, Mopeds und Motorräder.

11) Führerschein oder Mofa-Prüfbescheinigung oder gar nichts:

• Mofa-Prüfbescheinigung für 2- und 3-rädrige (Kabinen-) Roller / Seniorenmobile mit 25 km/h
• Führerschein Klasse AM (oder höher) für 4-rädrige Kabinenroller / Seniorenmobile mit 25 oder 45 km/h
• Gar nichts, wenn vor 1. April 1965 geboren für 2- und 3-rädrige Kabinenroller / Seniorenmobile mit 25 km/h
• Gar nichts, wenn Seniorenmobile als "motorisierte Krankenfahrstühle" (1 Sitz, bis 15 km/h) eingestuft sind

12) Versicherungskennzeichen ist Pflicht bei Seniorenmobilen, die schneller als 6 km/h fahren können.

Hinweis: Dies ist keine Rechtsberatung.

1) Seniorenmobil im Straßenverkehr: Diese Regeln sind zu beachten

Sie dürfen mit Ihrem Seniorenmobil auf der Straße fahren (allerdings nicht auf der Autobahn oder Kraftfahrstraße). Sofern Sie nicht schneller als mit Schrittgeschwindigkeit fahren, ist auch die Nutzung des Gehwegs und der Fußgängerzone erlaubt. Wenn ein entsprechendes Zusatzzeichen vorhanden ist, dürfen Sie auch den Radweg oder den Bussonderfahrstreifen mit Ihrem Seniorenmobil befahren, andernfalls jedoch nicht.

Außerhalb geschlossener Ortschaften dürfen Mofas auf Radwegen fahren. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, mithilfe eines Zusatzzeichens auch innerorts Fahrradwege für Mofas freizugeben.

>> https://www.bussgeldkatalog.org/mofa-fahrradweg/

2) Welche Vorschriften gelten beim Fahren?

Bis zu einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h gilt keine Helmpflicht. Bei schnelleren E-Mobilen muss ein Helm getragen werden. Sofern ein Sicherheitsgurt vorgeschrieben ist, genügt das Anlegen des Gurts. Bei allen motorisierten E-Mobilen, die bauartbedingt schneller als 6 km/h fahren können, ist eine Kfz-Haftpflichtversicherung nötig.

Gehwege oder Fußgängerzonen dürfen nur mit Krankenfahrstühlen (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 15 km/h  ) befahren werden. Hier gilt jedoch Schrittgeschwindigkeit. Mit Krankenfahrstühlen darf auch auf der Fahrbahn gefahren werden, reine Radwege hingegen sind tabu.

Fahrzeuge, die aufgrund der technischen Eigenschaften nicht als Krankenfahrstuhl eingeordnet werden können, müssen dagegen die Fahrbahn benutzen.

>> https://www.adac.de/verkehr/verkehrssicherheit/aeltere-autofahrer/elektromobile-fuer-senioren/#welche-vorschriften-gelten-beim-fahren

Fährt das Seniorenmobil schneller als 6 km/h, dann ist ein Versicherungskennzeichen erforderlich. (Quelle: ADAC, siehe Link oben)

Nur wenn das Seniorenmobil als "motorisierter Krankenfahrstuhl" eingruppiert ist, dann ist kein Führerschein erforderlich, ansonsten wird eine Mofa-Prüfbescheinigung, der AM-Führerschein oder ein Autoführerschein benötigt. (Quelle ADAC, siehe Link oben)

Was ist ein motorisierter Krankenfahrstuhl?

Motorisierte Krankenfahrstühle gelten gemäß der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) als Kraftfahrzeuge. Sie sind einsitzig, höchstens 1,10m breit, haben einen Elektroantrieb, dürfen ein Gesamtgewicht von 500 kg samt Fahrerin oder Fahrer nicht überschreiten und ihre bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit darf nicht mehr als 15 km/h betragen.

>> https://www.runtervomgas.de/ratgeber-und-service/artikeluebersicht/mit-dem-elektro-rollstuhl-im-strassenverkehr/

Da die Angaben auf verschiedenen Webseiten teilweise etwas abweichen, können diese Auszüge nur "Ohne Gewähr" sein.

Anpassung des Stromkastens ............. 0 bis 899 Euro

Elektroarbeiten .................................... 65 bis 883 Euro

Verlegung von 15 Meter Kabel ......... 196 bis 821 Euro

- Kälte- und Klimaanlagen

... Split- und Multisplit-Klimageräte können beim BAFA im Rahmen der Bundesförderung für effiziente Gebäude – Einzelmaßnahmen (BEG EM) im Förderbereich „Anlagen zur Wärmeerzeugung (Heizungstechnik)“ als Wärmepumpen gefördert werden. Voraussetzung ist, dass diese überwiegend zur Raumheizung eingesetzt werden - eine zusätzliche Klimatisierungsfunktion wird quasi „mitgefördert“.

>> https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Klima_Kaeltetechnik/klima_kaeltetechnik_node.html

- Bundesförderung für effiziente Gebäude

>> https://www.bafa.de/DE/Energie/Effiziente_Gebaeude/effiziente_gebaeude_node.html

Baden-Württemberg

Einigung auf schnelleren Netzausbau – Studie sieht Milliardenkosten

…

… In der Praxis dürfte die benötigte Summe unter anderem wegen der Methodik der Studie deutlich höher liegen. Realistisch seien Kosten von voraussichtlich 50 Milliarden Euro. Berücksichtige man dann noch die Inflation, lande man für die Nieder- und Mittelspannungsnetze bei etwa 70 Milliarden.

   (Quelle: stuttgarter-nachrichten.de – 15.09.2023)

In Baden-Württemberg leben rund 11,28 Millionen Menschen (Stand: 31. Dezember 2022).

(Quelle: baden-wuerttemberg.de)

Während 1.800 Kilometer Hochspannungsleitungen bereits in Betrieb genommen wurden und 700 im Bau sind, befindet sich der größte Teil nach wie vor in der Planungsphase.

Allein für den Ausbau des Hochspannungsnetzes rechnet die Bundesnetzagentur (BNetzA) bis 2030 mit Mehrkosten von rund 55 Milliarden Euro.

(Quelle: euractiv.de)

… durchschnittlicher Pro-Kopf-Stromverbrauch: 1.322 Kilowattstunden pro Jahr

(Quelle: co2online.de)

Heizkosten 2022

Ein durchschnittlicher Haushalt im Mehrfamilienhaus (70-m²-Wohnung) muss fürs Heizen mit Gas 1.475 Euro bezahlen.

(Quelle: mieterbund.de – bezieht sich auf co2online.de)

Kaminofen-Boom – Steigende Gesundheitsgefahr durch Feinstaub

...

Millionen Nachbarn von Holzheizern werden eingenebelt mit Rauch – mit gesundheitsgefährdendem Feinstaub und krebserregenden Chemikalien. Millionen Menschen können an Winterabenden kaum mehr lüften; viele Asthmatiker und Lungenleidende erleben die kalte Jahreszeit als Hölle. Das Umweltbundesamt rät vom Heizen mit Holz ab.

...

Unisono klagen die Experten, dass die Grenzwerte für Luftschadstoffe in Deutschland und der EU weit höher liegen, als es die Weltgesundheitsorganisation WHO zum Schutz vor Gesundheitsschäden empfiehlt.

...

Patrick Huth, Experte für Luftqualität der Deutschen Umwelthilfe, sieht auch Pelletöfen kritisch. Auch ein solcher Ofen stoße mehr Feinstaub aus als ein 20 Jahre alter Diesel-Lkw, sagt Huth.

>> https://www.swr.de/swr2/wissen/kaminofen-boom-steigende-gesundheitsgefahr-durch-feinstaub-swr2-wissen-2022-11-07-100.html

Haus & Garten

Star­kre­gen: Mit die­sen 7 Tipps schüt­zen Sie Ihr Haus

1. Versickerungsfähige Flächen erhalten

2. Haus höher bauen oder abschirmen

3. Zusätzliche Wasserspeicher anlegen

4. Rückstauklappe einbauen

5. Hauseingänge mit Stufen oder Schwellen schützen

6. Fenster, Türen und Wände abdichten

7. Keine gefährlichen Stoffe und hochwertigen Einrichtungen im Keller lagern

>> https://www.dieversicherer.de/versicherer/haus-garten/news/starkregen-haus-schuetzen-33458

Der Klimawandel ist schon lange bekannt

Die Geschichte der Klimaforschung

Dass sich das Klima ändert und sich die Erde erwärmt, wissen wir schon sehr lange. "Wir haben 25 Jahre verloren. Hätten wir damals sofort reagiert, wären wir nicht in der Lage, in der wir heute sind," klagt ein Klimaforscher.

>> https://www.ardalpha.de/wissen/umwelt/klima/klimawandel/klimawandel-klimaforschung-geschichte-historisch-100.html